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        講講萬向軸在出廠前需要做哪些試驗

          萬向聯軸器,從目前來看,其是可以分為精密型和大扭矩這兩大類,并且,其整體來講,其是有著很廣的應用,可用在機床、汽車、精密機械和重型機械等這些行業和領域中。其在構成上,其是有兩個叉形零件和一個十字形零件都是很重要的部件。
          要做好它的日常保養工作,是因為這項工作關系到該產品能否正常使用以及是否可以有好的使用效果,還關系到該產品的使用壽命,所以才會有上述這一結論和具體要求,而且是需要嚴格執行,不能有半點馬虎和松懈,以免影響到該產品的正常使用。
          萬向軸是一個高轉速、少支承的旋轉體,因此它的動平衡是很重要的。一般在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調整。
          它是由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保持變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化,并實現兩軸的等角速傳動。
          萬向軸由三大件組成,分別為外球籠、中間軸、內球籠組成。兩端花鍵分別用于聯接輪轂與差速器,發動機輸出的扭矩經差速器、內球籠、中間軸、外球籠直至輪轂。其分左右各一根,根據發動機的布置位置確定左右傳動軸的長度。傳統結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的一改傳統結構,將花鍵套與傳動軸管焊接成一體,將花鍵軸與凸緣叉制成一體。
        萬向軸
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